KROSS Esker 5.0 AX tur-pew g gravel jalgratas (28'')

KROSS ESKER 5.0:

Esker 5.0 jalgratas on mägijalgratta ja maanteeratta parimate omaduste kehastus ühes tervikus. Meie kruusaratas on täielikult universaalne. See on ratas, mis avab teile täiesti uue maailma.

KROSS Esker 5.0 on meie sarjas uudis, kuid samas ka edasiarendus mõttest, mis suunas meid selle ikoonilise kruusaratta mudeli varasemate versioonide juures. SRAM-i jõuülekanne on selle mudeli puhul uudne. Oleme parandanud ka palju väikeseid, esmapilgul nähtamatuid detaile, mis muudavad sõidumugavuse paremaks mis tahes tüüpi teekattel.

Oleme kindlad, et selle jalgratta uusim mudel pakub sama palju – või isegi rohkem – rõõmu kui eelmised mudelid.

Kohandatud teie maastikuvajadustele

Kross Esker 5.0 jalgrattas kasutasime SRAM APEX seadmetel põhinevat homogeenset 1x11 käigusüsteemi. See on SRAM-i ettevõtte žanri klassika. Sellele on lisatud süsinikkahvel, millel on 3 kinnituspunkti lisatarvikute jaoks. Esker 5.0 varustust täiendavad SRAM-i hüdraulilised pidurid, mis tagavad usaldusväärse pidurduse ja hea modulatsiooni.

Rattad on meie tõestatud Krossi veljed, mis on varustatud paljude kruusarattaid armastavate jalgratturite poolt hinnatud WTB Riddler rehvidega, mille laius on 37 millimeetrit. Need sobivad suurepäraselt kiireteks ja tasasteks teelõikudeks ning pakuvad palju sõidurõõmu ka maastikul. Mähkisime juhtraua Fi'zi:k Terra Microtex paelaga, et tagada mugav ja kindel haare isegi kõige karmimate maastikumanöövrite ajal.

Tehnoloogiad lõbuks tsivilisatsioonist eemal

Kross Esker 5.0 raam on valmistatud superlite alumiiniumist. See sulam on tänu termilisele töötlusele iseloomustatav suure jäikuse ja vastupidavusega ülekoormustele. Ja mis kõige tähtsam, see on kerge. Lisaks on vähem koormatud kohtades raami torud kolmekordselt koonustatud, et vähendada selle kaalu. Lisaks on nii tagumine kolmnurk kui ka süsinikkahvel varustatud jäikade telgedega, mis aitavad vähendada rataste vahetamisel tehtavaid hooldustöid. Esikahvlisse oleme loonud täiendava koha nt väikeste pakikottide paigaldamiseks.

Raami projekteerimisel otsustasime selle varustada sisemise kaablijuhtimisega. Tänu sellele oleme muutnud ratta väljanägemise esteetiliseks ja korralikuks, mis võib olla paljude inimeste jaoks suurepärane vahend tööle sõitmiseks. See kaablijuhtimissüsteem võimaldas meil vähendada kaabli purunemise ohtu maastikul sõites.

 

• Tänu termilisele töötlusele on see sulam äärmiselt kerge, pakkudes samas suurt jäikust ja vastupidavust ülekoormustele. Tõhususe suurendamiseks on see jõududele kõige vähem avatud kohtades täiendavalt kolmekordselt koonustatud ja tundlikes kohtades tugevdatud.
• Kooniline peatoru, mille ristlõige on ülevalt 1 1/8" ja alt 1,5". Suurem läbimõõt allosas annab suurema tugevuse ja jäikuse täpseks juhtimiseks.
• Sisemine kaablijuhtimine pikendab kaablite ja kõride eluiga, kaitstes neid muda, liiva või vihma eest.
• 142 × 12 mm standardiga rumm tagab mägijalgratastele omase ratta jäikuse koos hõlpsa paigaldamisega. See jäikus väljendub täpsemas juhitavuses ja stabiilsuses.
• Ketaspidurid tagavad suure pidurdusjõu ja hea modulatsiooni isegi kõige karmimates ilmastikutingimustes ning nende kasutusiga on tunduvalt pikem kui traditsioonilistel piduritel.
• Oma raamide võimalikult suureks kaitsmiseks oleme loonud vahetatavate konksude süsteemi, mida saab kahjustuste korral hõlpsasti ja kiiresti vahetada. Raami kahjustamise võimaluse minimeerimiseks on keermed paigutatud konksule või spetsiaalsele mutrile.