Factor Ostro Gravel Naked Grunge kruusa jalgrattaraami komplekt

Factor Ostro Gravel Naked Grunge kruusa jalgrattaraami komplekt

Aero-kruusavõidusõiduratas

Ülevaade

AVASTATUD KÕIKIDE TEEDE TÄHT

Kiirus on sinu eesmärk. Iga sõit, sõltumata teekattest – loeb ainult kiirus ja see on kruusaratas, mida oled oodanud. OSTRO Gravel võtab oma „võida kõikjal“ mentaliteedi oma maanteerattast õelt OSTRO VAM-ilt ning on samuti arendatud domineerima oma kategoorias uskumatu aerodünaamika, suurepärase juhitavuse, suure jäikuse ja madala kaaluga. 45 mm rehvimahutavusega on see valmis minema kõikjale, kiiresti.

Eelised

REAALMAAILMA KRUUSA-AERO

Kruusavõidusõidud on kiired ja aerodünaamika on tõesti oluline, kuid see pole nii kiire kui maanteesõit, seega on nõuded erinevad. OSTRO Gravel raam on hoolikalt optimeeritud kiirustele, millega sõidad. Meie meeskond kasutas „tsoonide aerodünaamika“ strateegiat, mis keskendus ratta esiosale aerodünaamika osas, kuna see kohtub puhta või vaba õhuvooluga, ja ratta tagaosale kerguse osas, kus õhuvool on liiga kaootiline ja sõidumugavus on prioriteet. Eelkõige kulutati palju aega esikahvli torule, kus täiesti uus toru kuju avas märkimisväärse õhutakistuse vähenemise, manipuleerides „laminaarse eraldumise mulliga“, mis tekib tiibade lähedal madalamatel kiirustel. Tehnoloogia on juurdunud kosmosetööstuses, kuid kõik, mida tegelikult teadma pead, on see, et OSTRO Gravel viib sind finišisse kiiremini, ja seda minutite, mitte sekunditega.

45 MM REHVI RUUM

OSTRO Gravel pakub heldet 45 mm rehviruumi nii 700c kui ka 650b suuruses, andes sulle võimalused ja valikud raskeimate marsruutide ja ürituste läbimiseks. See on tegelik näitaja, koos 4 mm vaba ruumiga mõlemal küljel vastavalt ISO standarditele, seega on OSTRO Gravel mudastes oludes ülivõimekas. Seda tõestati kruusavõistluste kuninganna, 2022. aasta Unbound 200 võistlusel, kus tugev vihm muutis raja jõhkraks ja OSTRO Gravel sõideti esikümnesse.

BLACK INC AERO INTEGREERITUD LENKSU-STEM

Aerodünaamika ja ergonoomika – kumer Black Inc Aero integreeritud lenksu-stem viib mõlemad uutesse kõrgustesse, sest kaugele ja kiiresti sõitmine ei ole teineteist välistavad. Selle keskmise sügavusega aero-profiil on väsimatu teadus- ja arendustegevuse tulemus, kasutades esialgu CFD-d (arvutuslik vedelikudünaamika), seejärel katsetades prototüüpe tuuletunnelis. Tulemuseks on see, et see edestab juhtivaid aero-maanteelenksude brände ja teeb seda erakordselt madala kaaluga. Veelgi enam, see on sama mugav kui kiire, tänu väga rafineeritud ergonoomikale, mis pakub rohkem tagasisuunalist pööret loomuliku randmenurga jaoks ülaosas, rohkem randmeruumi ja käte asendeid tänu faasitud nurkadele, drop-kuju, mis arvestab uusimate Shimano ja SRAM käiguvahetajate pikemat ulatust, ja 7-kraadist kallet, mis algab allpool käiguvahetaja kinnituspunkti. Kalle lisab dropides 3 cm laiust – näitaja, mis on hoolikalt valitud sobima kõigile rakendustele, kuna Aero integreeritud lenksu-stem on loodud täitma kahekordset ülesannet nii OSTRO Graveli kui ka OSTRO VAM-i jaoks. Kruusasõidul naudi laiema dropi pakutavat lisakontrolli laskumistel; maanteel kasuta oma tavalist dropi laiust ja saa kasu palju aerodünaamilisemast asendist, mida on võimalik saavutada kitsamatel hoobadel. Uus Aero integreeritud lenksu-stem saab ka GoPro-tüüpi kompuutrikinnituse, lisades nurga reguleerimise ja paremini toestatud teise kinnituse tule või action-kaamera jaoks.

KÕIKIDE REHVISUURUSTE JAOKS OPTIMEERITUD JUHTIMISGEOMEETRIA

Paljud maantee- ja kruusarattad näevad vaeva, et pakkuda juhitavust, mis oleks tõhus ja kindel nii maanteel kui ka väljaspool seda, lõppedes tavaliselt ebarahuldava kompromissiga pehme juhitavuse ja tagasihoidliku rehvimahutavuse vahel. OSTRO Gravel murrab selle mustri, muutes rehvi suuruse geomeetria lahutamatuks osaks. Laiematel rehvidel on ka suurem välisläbimõõt (või veeremise ümbermõõt), mis suurendab ratta tegelikku ehk „tulenevat“ jälge; kitsamatel rehvidel on väiksem välisläbimõõt, mis vähendab tulenevat jälge. Need tulemused vastavad juhitavuse reaktsioonile, mida soovid nende rehvidega sõites, seega disainisime prioriteediks tuleneva jälje. Valisime kruusasõiduks veidi kiirema juhitavusega jälje väärtuse, arvestades ratta võidusõidufookust, prioritiseerides samal ajal esikahvli nurka kahvli kalde valimisel. See viib kiiresti juhitava kruusarattani 43 mm rehvidel ja sama rahuldava ning täpse maanteerattani 32 mm rehvidel, ilma madalal kiirusel esineva ratta „loperdamiseta“.

Omadused

VAATA MAASTIKKU – SEE ON UDU

Kui sõidad täisgaasiga, pole palju aega maastikku imetleda, välja arvatud see, kui kiiresti see mööda tuhiseb. OSTRO Gravel loodi just nendeks sõitudeks, pakkudes võrreldamatut aerodünaamika, kerguse, vastavuse ja integreerituse kombinatsiooni. Pane pea alla ja mine.

KLASSI PARIM KAAL

Vaid 900 g kaaluv OSTRO Gravel on üks kergemaid saadaolevaid kruusaraame. Oleme aero-raami nii madala kaalu saavutamiseks kasutanud parimaid materjale, tagades, et kergus on tasakaalus sensatsioonilise sõidukvaliteedi ja tohutu vastupidavusega, mida soovid hooajast hooaega kestvatel eepilistel kruusavõistlustel.

SÜSINIKU VASTAVUS JA AERO-JÕUDLUS

Kasutades meie ettevõttesisest süsiniku-alast ekspertiisi, oleme OSTRO Graveli torud täpselt vorminud, et luua häälestatud sõit optimeeritud jõudlusomadustega. Esikahvli toru on saanud täiesti uue kuju võrreldes maantee-OSTRO VAM-iga, et parandada selle aerodünaamilisi omadusi kruusakiirustel. Ülejäänud raam kasutab OSTRO VAM-i tõestatud toruprofiile, pakkudes nii teravat jõudlust kui ka aero-efektiivsust.

AINULT ELEKTROONILINE KÄIGUVAHETUS JA KETASPIDURID

Kooskõlas ratturite nõudlusega ning hõlbustades õhutakistuse ja kaalu vähendamist, on OSTRO Gravel ehitatud eranditult elektroonilistele käiguvahetussüsteemidele ja ketaspiduritele. Kaablite ja voolikute paigutus on täielikult sisemine.

LENKSUNING STEM-I ÜHILDUVUS

Kuigi OSTRO Gravel sobib ideaalselt Black Inc Aero integreeritud lenksu-stem-iga, oleme disaininud esiosa nii, et see ühilduks hõlpsalt erinevate kolmandate osapoolte sisemise paigutuse süsteemidega, nii et saad alati täpsed kontaktpunktid, mida soovid.

TÕESTATUD ÜMAR JUHTTORU

Meie insenerid valisid ümara juhttoru, mis on tõestatult kõige vastupidavam lahendus tõsise kruusasõidu ja võidusõidu nõudmistele. 1-½” ülemised ja alumised laagrid koos modifitseeritud poolrõngaga võimaldavad kaablitel läbi laagri liikuda, lihtsustades hooldusvajadusi.

T47 BB STANDARD

T47 standard keermestatud keskjooksudele tagab kindla istuvuse ja lihtsa hoolduse. See võimaldab kasutada laia valikut väntvõlli läbimõõte ja aitab hoida keskjooksu korpust vastupidavana erakordse jõuülekande jaoks.

SUURUSEPÕHISED KAHVLI NIHKED

Kahvli nihke põhinemine raami suurusel tagab optimaalsed juhitavusomadused kõigi raamisuuruste puhul, nii et igal kliendil oleks parim sõidukogemus.

LISAKINNITUSED

Maailma raskeimatel kruusavõistlustel iseseisev olemiseks vajad lisakandevõimet. Oleme lisanud ülemisele ja alumisele torule kinnituskohad, et jõuaksid toitlustuspunktidesse või tanklatesse ka kõige raskematel päevadel.

Erinevate arvutimonitoride, telefonide ja tahvelarvutite ekraaniseadete tõttu võib toote värv või toon erinevates seadmetes erineda pildil olevast, st ei pruugi vastata tegelikkuses oleva toote värvile või toonile.