Basso Palta / Shimano GRX 800 2x11 / MX25 / Poseidon kruusaratas (28")

Järgmine piir

Tõestus sellest, et seiklused võivad olla konkurentsivõimelised, et heade tulemuste saavutamiseks ei ole vaja võistlusnumbrit, et avastamine on parem, kui on olemas adrenaliin ja kiirus... - see on "Palta".

Teised vaatavad, meie kogeme: Teised sõidavad kruusal, meie - Palta

Samal ajal kui teised üritasid kruusa defineerida, märkisime meie oma teed.
Teised püüdsid järgida olematut määratlust, meie lõime sellise, mis vastaks meie DNA-le:
#WeDoPalta

---

Geomeetria

Ülimalt mitmekülgse "Palta" geomeetrias on tehtud väikesi muudatusi.

Kalle

Kalde väärtust on suurendatud, et sadulaposti klamber asetuks rohkem istmele ja oleks elastsem, mis tagab suurema mugavuse.

Püsttoru (Headtube)

Kõrgem püsttoru, et vähendada vahetükkide arvu ja suurendada mugavust. Kuid me pole unustanud ka võidusõitjaid... Võidusõitjatel on võimalus kinnitada lenksupikendus täpselt püsttoruga samale tasemele, et saavutada madalam stack. #SlamThatStem

---

Disain

"Palta II" disain on loodud filosoofial, et säilitada esimese versiooni pikk positiivsete omaduste loetelu ja seda võimalusel täiustada.

Esihark

Täiustatud esihargi harude ainulaadne geomeetria tagab täpsema juhitavuse ja summutab vibratsiooni, parandades samal ajal sõidukvaliteeti.

Õhuvool

Suurem vahe rehvi ja esihargi vahel tagab parema õhuvoolu ja suurema kliirensi.

---

Raami omadused:

• Rehvi maksimaalne laius

Rehvide vahe kuni 45 mm rehvidele 700c velgedega. MÄRKUS: Määratletud rehvilaius on garanteeritud Gravel-gruppidega. Maanteeratta gruppide komplektid vastavad tootja soovitatud rehvi maksimaalsele laiusele.

• Kotid ja pudelid

Ülemisse raamitorusse on peidetud kruvid ühilduvate kottide kinnitamiseks.
3 erinevat pudelikorvi asendit: 2 alumisel torul ja 1 istmetorul.

• Kaitse ja ühilduvus

Alumisel torul on ka plastikkaitse, mida saab kruusateedel sõites kasutada.
"Palta" ühildub 2x ja 1x elektrooniliste ja mehaaniliste Gravel- ja maanteegruppidega (kuni 52-36T hammasratastega).

---

3B Clamp System Gen 2

Täielikult varjatud kinnituslahendus, mis on raamil nähtamatu, ühendades endas tehnoloogilised ja esteetilised uuendused.

Tulemuseks on kerge, nähtamatu ja tugev integreeritud süsteem kolme kruviga, mis on täiendavalt teostatud terasplaadi vulkaniseerimisega. See Basso lahendus annab 3B-süsteemile vibratsioonivastase funktsiooni, mis parandab sõidukogemust, suurendades mugavust ebatasasel ja karedal pinnal sõites.

---

Kokpit

Integreerimissüsteem "Paradigma"

"Basso-s ei pea me midagi iseenesestmõistetavaks. Usume algusest peale loodud inseneritöösse, tähelepanu detailidele ja ilusse. Just selline lähenemine ja veendumus viisid meid uue "Paradigma" integreerimissüsteemi loomiseni: lenksupikendus, vahetükid ja kaelakausid."

Alcide Basso

Juhtimine

Tänu paljudele kaablitele kitsas ruumis muutub juhitavus sageli aeglasemaks ja raskemaks. Selle süsteemiga saab Basso ühendada mehaanilised trossigrupid esikäiguvahetajaga, säilitades maksimaalse juhtimiskerguse ja pakkudes täpset juhitavust.

Praktilisus

"Paradigma" lenksupikendus jääb kaablivabaks, mistõttu saab selle igal ajal eemaldada ilma kaableid lahti ühendamata. See muudab jalgratta hooldamise, reisikottides transportimise ja lenksupikenduse pikkuse muutmise lihtsamaks.

Ühilduvus

"Paradigma" integreerimissüsteem sündis soovist luua lahendus trosside täielikuks integreerimiseks, mis ühilduks igat tüüpi ketaspidurite komplektidega - 1x ja 2x, elektroonilised ja mehaanilised.

Basso Carbon Gravel lenks

Ergonoomika ja mugavus

Algusest peale loodud keskendudes maastikusõidu mugavusele, vähendasime lenksu ristlõiget ja integreerisime 4,5 mm paksuse teibi ning uurisime ergonoomikat kõikides käte asendites - alates kõrgeimast kuni madalaimani.