Factor Ostro V.A.M. 2.0 Disc / Black maanteeratta raamikomplekt (28")

Factor Ostro V.A.M. 2.0 Disc / Black maanteeratta raamikomplekt (28")

ÜLEVAADE

Aerodünaamika, kerguse, reaktsioonivõime ja mugavuse ühendamine ühes rattas pole enam unistus. Tänu meie inseneride meisterlikele süsinikkiu kihistamise meetoditele, pühendumusele kasutada kõrgeima kvaliteediga materjale ja unikaalsele kontrollile, mida pakub meie tehas, on uus OSTRO VAM varustatud kõigi nende omadustega. See pole lihtsalt uuendus – see on kaherattalise jõudluse uusversioon, mis on loodud pakkuma võrratut sõidukogemust.

NUMBRID EI VALETA

Proovige uut OSTRO VAM-i: kergem, kiirem, ületamatu. Nüüd 250 grammi kergem ja 7 vatti kiirem tänu optimeeritud "Black Inc 48|58" jooksudele – see redefineerib tundliku sõidu ja võrratu aerodünaamilise efektiivsuse. Tutvuge meie OSTRO VAM-i tutvustava raamatuga, kus kasutame uusimaid arvutisimulatsiooni tööriistu, et aidata teil avastada senitundmatuid aerodünaamilise efektiivsuse piire.

LUGEGE OSTRO VAM LAUNCHBOOKI

VÄRVIVALIKUD IGALE RATTURILE

Tutvuge meie värvivalikuga, mis on loodud teie sõidustiili täiendamiseks ja isikupära väljendamiseks. Ükskõik, kas eelistate klassikalist elegantsi või erksamaid toone, meie valikust leiate paleti, mis sobib igaühe maitsega. Ja see pole ainult ratas – pakume ka kohandatavaid kleebiseid jooksudele, et saaksite need raamiga sobitada või kontrastiks seada.

LOOGE OMA MEISTRITEOS PRISMA STUDIO-GA

OMADUSED

LOODUD KIIRUSEKS

Eesmärk oli luua professionaalse pelotoni kergeim aerodünaamiline ratas. OSTRO VAM on ratas, mis on konkurentsivõimeline igal maastikul. See on valmis võitma sprinte, läbima klassikalisi rattavõistlusi ja vallutama tõuse koos parimatega.

ÜLIÕHUKE AERODÜNAAMILINE SADULAPOST

Sadulapost on õhuke, 15 mm laiune, vastates seega uusimatele UCI reeglitele. Selle profiil on tulemus intensiivsest koostööst ratturi jalgade kaootiliste õhuvooludega ning väsimatust teadus- ja arendusprotsessist. Esiteks viidi läbi simulatsioonitestid, seejärel testiti parimate kujudega prototüüpe tuuletunnelis, et leida kõige tõhusam variant. Uus õhuke sadulapost sai võimalikuks tänu "SHIMANO Di2" aku kinnituskoha ümberpaigutamisele sadulapostist keskjooksu piirkonda. See annab lisahüve, kuna aku ligipääsemiseks pole vaja sadulaposti eemaldada, vähendades kõrguse vale reguleerimise, vajumise või ülepinnastamisest tingitud kahjustuste ohtu.

AERO-INTEGREERITUD PUDELIKORVID

OSTRO VAM-il on uuenduslikud pudelikorvid, mis on paigutatud täpselt raami aerodünaamikat silmas pidades. Alumise toru pudelikorv suunab õhuvoolu pudelilt eemale, neutraliseerides takistuse, mida pudeli lisamine rattale tekitab. Sadulatoru pudelikorv suunab õhuvoolu tagasi sadulatoru poole ja on nii tõhus, et pudelikorviga (isegi ilma pudelita) ratas on kiirem kui ilma korvita, mistõttu sobib see suurepäraselt professionaalsete võistluste finaalidesse, kui teisest pudelist loobutakse.

ÜLIKERGE SADULAPOSTI KLAMBER

Uus surutüüpi sadulaposti klamber on viidud sadulatoru tagumisse ossa, kus see jaotab jõu suurele pinnale, tagades väga usaldusväärse kinnituse väikese pöördemomendiga, mis teeb klambri väga kergeks ja vähendab sadulatoru laiust. Tänu sellele konstruktsioonile on "SHIMANO Di2" aku kinnituskoht viidud keskjooksu piirkonda, et tagada lihtsam ligipääs ja mugavus.

CERAMICSPEED T47A BB

Keermestatud T47 keskjooksu standard tagab kindla kinnituse, lihtsa hoolduse ja panustab suurepärasesse jõuülekandesse. Kiiresti pöörlevad "Ceramicspeed" laagrid tagavad maksimaalse efektiivsuse.

BLACK INC AB02 AERO JUHTRAUD JA STEM

AB02 on võrdlusaluseks olev aerodünaamiline juhtraud koos integreeritud stemiga, mis ühendab endas tipptasemel aerodünaamika, täiustatud ergonoomika ja väikese kaalu. Selle ülimalt arenenud kuju, kus juhtraua alumine osa on 30 mm võrra laiem, parandab juhitavust ja vähendab märgatavalt ratta ning sõitja tuuletakistust.

MUUDETUD RATTURI ISTUMISASEND

Pärast klientide ja professionaalsete sportlaste positsiooniandmete analüüsimist tehti kaks peamist muudatust. Esiteks lisati valikusse 45 cm raam. Teiseks on sadulatoru nurk 0,5º järsem.

EELISED

UUED BLACK INC 48|58 JOOKSUD

Uus Black Inc 48|58 jooksude komplekt loodi uue OSTRO VAM-i täienduseks ja see vastab 28|33 jooksu komplektile, mis loodi O2 VAM-i jaoks. Erineva sügavusega 48 mm ees ja 58 mm taga valiti suurepäraste aerodünaamiliste omaduste tagamiseks, samas kui madalam esijooks suurendab stabiilsust keerulistes tuuleoludes. Profiil on optimeeritud 28 mm rehvidele, sisemine laius on 23 mm ja pidevalt muutuv kumerus parandab sõiduomadusi külgtuules ning muudab juhitavuse etteaimatavaks.

Ülikerged ja tugevad süsinikkiust kodarad, mis on kinnitatud uute kõrgete flantsidega rummude külge, parandavad oluliselt reageerimist ja aitavad hoida uskumatut 1250 g kaalu tubeless clincher versioonis. Jooksudel on "mini hook" omadus, mis vähendab kaalu, kuid säilitab ühilduvuse clincher-rehvidega.

SAAGE BLACK INC 48|58 KOHTA LISATEAVET

KIIREMAD. ALATI KIIREMAD.

Kõik, mida me teame ülikiiretest ratastest, oli vaid lähtepunkt. Uusimate arvutisimulatsiooni tööriistade abil võimaldab uus "Ostro VAM" saavutada seni mõeldamatut aerodünaamilist efektiivsust.

Võrreldes eelmise mudeliga on uus Ostro VAM 40 km pikkusel distantsil vaid täpp silmapiiril. Konkurentidega võrreldes on see märkamatult kiirem. Keskendusime peamiselt ratta esiosa täiustamisele, kus saime õhuvoolu kõige rohkem mõjutada. Kasutades kiiret iteratiivset disainiprotsessi, simuleerisime kümneid esikahvli profiile, arvestades iga raami üleminekut ja pinda. Tulemuseks on raami pikkune "pudelitsooni" kujundatud tõeline lennuki tiiva profiil. Edasised katsed tuuletunnelis kinnitasid, et uus "Ostro VAM" edestab turgu.

SÜSINIKU MEISTRID

Uus OSTRO VAM on alla 7 kg kaaluv aerodünaamiline relv, mis tähendab, et teie maanteeratas on ka mägede "Grand Fondo" ratas – ja mõlemad on suurepärased. See kergus tähendab ka seda, et professionaalid saavad sagedamini kasutada kõige aerodünaamilisemat versiooni (suurte mägietappide ja finišite jaoks valmistame sulgkerge ja kiire O2 VAM-i). Lisaks on suurenenud jäikus, mis jääb võimsaks ja liikumatuks isegi "WorldTour" vattide pommitamise all. Aerodünaamika, kergus ja jäikus olid varem vande all olevad vaenlased, mida oli võimatu ühendada. Nüüd on meil ühes rattas kõiki kolme omadust rohkem kui kunagi varem, ja seda tänu meie inseneride väsimatule tööle süsinikkiu kihistamisel, investeeringutele tipptasemel materjalidesse ja oma tehasele, mis võimaldab meil teha keerulisi protsesse täiusliku sõidukogemuse nimel.

LOODUD USALDUS

Me saame mõõta ja testida paljusid asju, kuid mitte seda usaldust, mida ratas annab. See on tunne. Usalduse loomisel ratta vastu sulandub kunst teadusega ja meie konstruktorite meeskonna aastakümnete pikkune inseneritöö põimub aastakümnete pikkuse sõidukogemusega. Uue OSTRO VAM-i ideaalselt tasakaalustatud juhitavusgeomeetria, mis ühendab kassi väleduse, veatu stabiilsuse suurel kiirusel ja stabiilsuse kurvides, on üle võetud eelkäijalt, mida armastavad nii professionaalid kui ka kliendid ja arvustajad. Suurem vastavus suurendab usaldustunnet ja mugavust pikkadel sõitudel.

Erinevate arvutimonitoride, telefonide ja tahvelarvutite ekraanide resolutsiooniseadete tõttu võib toote värv või toon erinevates seadmetes erineda fotol nähtust, st ei pruugi vastata toote tegelikule värvile või toonile.